BOOSTER-POMP BRENGT GASolie NIET OVER.GT GASolie NIET OVER.
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mercedes w 203 cdi 220 année 2004
BOOSTER-POMP BRENGT GASolie NIET OVER.GT GASolie NIET OVER.
concernant la reparation faite par les pseudos mécaniciens toujours en panne Jai rencontrer un autre problème dans ma Mercedes w 203 cdi 220 om 646 963
LA POMPE DE GAVAGE FONCTIONNE NORMALE AU BRANCHEMENT DIRECTEMENT AU 12 VLT MAIS AU DÉMARRAGE RIEN CE PASSE
JUSTE PETITE BRUIT DE POUSSÉE DU GAZOIL ET S ARRÊTE IL NARRIVE MEME PAS AU FILTRE A GAZOIL ET S ARRÊTE . AUTRE PROBLÈME SURGIT DE PLUS DES QUE LE DÉMARREUR CE LANCE LE VENTILATEUR TOURNE A FOND A FROID NON STOP .
AUTRE FOIS JAI ESSAYER LA MÉTHODE INJECTION DIRECTE JERRI -CANT PLEINE BRANCHER SUR LA POMPE HP LE PROBLÈME QUE LA POMPE N ASPIRE PAS LE CARBURANT MEME PAS UNE GOUTTE.
MON DOUTE VIS A VIS DE LA POMPE HP .
JAI ECARTER CETTE HYPOTHÈSE PARCE-QUE JAI FAIS VÉRIFIER CETTE DERNIÈRE PAR UN DIESELITE CEST BON ELLE FONCTIONNE NICKEL .
AUTRE CHOSE LA VALVE RÉGULATRICE COLLÉE SUR LA POMPE
PEUT-ON LA METTRE EN CAUSE OU AUTRE CHOSE
A LA FIN JE VOUS REMERCIE INFINIMENT ET PORTER VOUS BIEN.
LA POMPE DE GAVAGE FONCTIONNE NORMALE AU BRANCHEMENT DIRECTEMENT AU 12 VLT MAIS AU DÉMARRAGE RIEN CE PASSE
JUSTE PETITE BRUIT DE POUSSÉE DU GAZOIL ET S ARRÊTE IL NARRIVE MEME PAS AU FILTRE A GAZOIL ET S ARRÊTE . AUTRE PROBLÈME SURGIT DE PLUS DES QUE LE DÉMARREUR CE LANCE LE VENTILATEUR TOURNE A FOND A FROID NON STOP .
AUTRE FOIS JAI ESSAYER LA MÉTHODE INJECTION DIRECTE JERRI -CANT PLEINE BRANCHER SUR LA POMPE HP LE PROBLÈME QUE LA POMPE N ASPIRE PAS LE CARBURANT MEME PAS UNE GOUTTE.
MON DOUTE VIS A VIS DE LA POMPE HP .
JAI ECARTER CETTE HYPOTHÈSE PARCE-QUE JAI FAIS VÉRIFIER CETTE DERNIÈRE PAR UN DIESELITE CEST BON ELLE FONCTIONNE NICKEL .
AUTRE CHOSE LA VALVE RÉGULATRICE COLLÉE SUR LA POMPE
PEUT-ON LA METTRE EN CAUSE OU AUTRE CHOSE
A LA FIN JE VOUS REMERCIE INFINIMENT ET PORTER VOUS BIEN.
