Eric13700

Bonjour,j'ai un problème depuis une semaine quand je roule à vitesse stabilisée la boite de vitesse patine une fraction de seconde toutes les 20 secondes environ .le compte tours confirme le patinage .si j'accelere fort aucun problème.
ce matin je démarre la voiture et elle n'avance pas, je l'arrête, la redémarre et tout remarche normalement sauf qu'elle patine toujours.
la vidange complète a été faite celà n'a rien changé.
avez vous une idée sur ce problème ? Est ce qu'il y a toujours un convertisseur ?
c63 amg coupé 2012 135000 kilomètres
merci de vos réponses et bonne semaine à tous.

lo-fi

La première chose que je ferais serait de vérifier les codes. La voiture est-elle modifiée ? Accord de stock ?

Le corps de la valve peut provoquer un glissement et j'ai vu des filetages où le remplacement résolvait les problèmes.

Eric13700

non la voiture est d'origine et aucun code présent

DRBC43AMG

Celui qui a fait la vidange de transmission connait-il les C63? Il y a peut-être un problème de niveau d'huile de transmission, ou qque choses dans l'électronique de commande de la BV. Comme cela a été dit par lo-fi, pour commencer il faut faire un scan des codes éventuels.

Eric13700

le scan à été fait zéro défaut
oui la vidange a été faite dans les règles de l'art par un spécialiste amg, mais le problème existait déjà avant la vidange.

Eric13700

aucun code défaut au scan
la vidange a été faite par un spécialiste amg 8litres filtre joints boulons niveau à 45°
le problème existait avant la vidange

Eric13700

Vidange effectuée par un pro amg niveau fait à 45° mais le problème était présent avant la vidange.
zéro défaut au scan mb

lo-fi

En l'absence de codes et de vidange d'huile de transmission fraîche, vous aurez besoin de quelqu'un pour diagnostiquer. J'ai vu des corps de vanne et la plaque conductrice mentionnés comme des problèmes assez courants.

DRBC43AMG

A mon avis, s'il y a des problèmes ou défauts dans les vannes et/ou plaque conductrice, il devrait y avoir des codes enregistrés. Bizarre quand meme

lo-fi

Je suis d'accord, mais si ce ne sont pas ces choses et que le changement d'huile a été fait correctement, je suis à court d'idées. OP aura besoin de quelqu'un avec plus de connaissances que moi pour diagnostiquer.

DRBC43AMG

Le OP parle que les travaux à la transmission ont été effectués par un technicien AMG. Bizarre qu'il n'arrive pas à diagnostiquer la panne

Eric13700

n'est il pas possible que celà provienne du double embrayage ?

Eric13700

le technicien n'a jamais eu ce problème et de toutes façon ça le faisait avant la vidange donc aucun rapport ,lui il pense soit au bloc hydrolique soit au double embrayage

DRBC43AMG

La transmission n'est pas à double embrayage, mais composée d'un système multidisques dit MCT.
Voici un article explicatif: https://www.autoevolution.com/news/m...ms-112461.html