Mystère niveau huile moteur...
Thread Starter
Junior Member
Joined: Oct 2025
Posts: 19
Likes: 3
W211 E55
Mystère niveau huile moteur...
Bonjour à toutes et à tous.
Je me prénomme Damien je vie en France (Aquitaine, Gironde (33))
A l'approche de mes 50 ans j'ai voulu me faire un plaisir et j'ai acquis une MB W211 E55 AMG de 05/2003
Cette dernière est française et est une 3eme principale entièrement d'origine avec 125700kms d'origine.
Cependant je rencontre un "problème" de niveau d'huile....
En effet la contenance d'huile moteur du M113K est de 8.5L avec changement de filtre.
Lorsque je fais ma vidange d'huile moteur avec remplacement du filtre et que je rajoute 8.5L, l'ordinateur de bord me dit que j'ai 6.4L dans le carter...
J'attire votre attention sur le fait que le capteur de niveau d'huile est neuf de chez MB.
Lorsque je contrôle mon niveau avec une jauge, elle m'indique 125mm hors elle devrait se situer entre 137mm et 168mm (mini/maxi)
J'ai entendu dire que les premiers modèles étaient équipés d'un carter double ce qui pourrait expliquer le niveau bas via l'ordinateur de bord mais qu'elle doit être la hauteur d'huile en mm dans mon carter?
Merci d'
avance
Je me prénomme Damien je vie en France (Aquitaine, Gironde (33))
A l'approche de mes 50 ans j'ai voulu me faire un plaisir et j'ai acquis une MB W211 E55 AMG de 05/2003
Cette dernière est française et est une 3eme principale entièrement d'origine avec 125700kms d'origine.
Cependant je rencontre un "problème" de niveau d'huile....
En effet la contenance d'huile moteur du M113K est de 8.5L avec changement de filtre.
Lorsque je fais ma vidange d'huile moteur avec remplacement du filtre et que je rajoute 8.5L, l'ordinateur de bord me dit que j'ai 6.4L dans le carter...
J'attire votre attention sur le fait que le capteur de niveau d'huile est neuf de chez MB.
Lorsque je contrôle mon niveau avec une jauge, elle m'indique 125mm hors elle devrait se situer entre 137mm et 168mm (mini/maxi)
J'ai entendu dire que les premiers modèles étaient équipés d'un carter double ce qui pourrait expliquer le niveau bas via l'ordinateur de bord mais qu'elle doit être la hauteur d'huile en mm dans mon carter?
Merci d'
avance
Super Member
Joined: Nov 2017
Posts: 920
Likes: 163
From: Virginia
N/A
Translation::
Hello everyone.
My name is Damien, I live in France (Aquitaine, Gironde (33)). As I approach my 50th birthday, I wanted to treat myself and bought a 2003-05 MB W211 E55 AMG. This one is French and is a completely original third main transmission with 125,700 original kms. However, I'm having a "problem" with the oil level... In fact, the M113K's engine oil capacity is 8.5 liters with a filter change. When I change my engine oil and replace the filter and add 8.5 liters, the on-board computer tells me I have 6.4 liters in the crankcase... I would like to draw your attention to the fact that the oil level sensor is new from MB. When I check my level with a dipstick, it shows 125mm, but it should be between 137mm and 168mm (min/max). I heard that early models were equipped with a dual sump, which could explain the low level via the onboard computer, but what should the oil level in mm be in my sump?
Thanks in advance.
Hello everyone.
My name is Damien, I live in France (Aquitaine, Gironde (33)). As I approach my 50th birthday, I wanted to treat myself and bought a 2003-05 MB W211 E55 AMG. This one is French and is a completely original third main transmission with 125,700 original kms. However, I'm having a "problem" with the oil level... In fact, the M113K's engine oil capacity is 8.5 liters with a filter change. When I change my engine oil and replace the filter and add 8.5 liters, the on-board computer tells me I have 6.4 liters in the crankcase... I would like to draw your attention to the fact that the oil level sensor is new from MB. When I check my level with a dipstick, it shows 125mm, but it should be between 137mm and 168mm (min/max). I heard that early models were equipped with a dual sump, which could explain the low level via the onboard computer, but what should the oil level in mm be in my sump?
Thanks in advance.
MBWorld Fanatic!
Joined: Feb 2021
Posts: 1,419
Likes: 738
From: Nor-Cal
2020 GLC300 -2014 Sl550 - 1997 SL600
Bonjour,
Je pense que vous devez calibrer le capteur de niveau d'huile.
Je crois qu'il existe une procédure d'étalonnage pour votre moteur.
Je ne me souviens pas si c'est fait par le volant, ou XENTRY.
Comme il a été récemment réparé, le mécanicienne devrait vous aider.
Bonne Chance!
Je pense que vous devez calibrer le capteur de niveau d'huile.
Je crois qu'il existe une procédure d'étalonnage pour votre moteur.
Je ne me souviens pas si c'est fait par le volant, ou XENTRY.
Comme il a été récemment réparé, le mécanicienne devrait vous aider.
Bonne Chance!
Last edited by crconsulting; Oct 17, 2025 at 09:53 AM.
Trending Topics
MB World Stories
The Best of Mercedes & AMG
Manual Mercedes? 6 Times Sindelfingen Let Drivers Have All The Fun
Verdad Gallardo
Mercedes SLR McLaren 722 S Is Extremely Rare Example Modified by McLaren
Verdad Gallardo
8 Classic Boxy Mercedes Designs That Have Aged Like Fine Wine
Verdad Gallardo
Flawlessly Restored Mercedes 190E Evo II Heads to Auction
Verdad Gallardo
Electric Mercedes C-Class Unveiled: 11 Things You Need to Know
Verdad Gallardo
Mercedes EQS Gets A Major Update: Everything You Need to Know
Verdad Gallardo
5 Underrated Mercedes-Benz Models That Don't Get the Love They Deserve
Verdad Gallardo
Mercedes 300D Has Pushed Well Past 1 Million Miles and It Ain't Stopping
Verdad Gallardo
10 Most Reliable Mercedes-Benz Models You Can Buy Used
Verdad Gallardo
MBWorld Fanatic!
Joined: Feb 2021
Posts: 1,419
Likes: 738
From: Nor-Cal
2020 GLC300 -2014 Sl550 - 1997 SL600
J'ai regardé, WIS, DAS, et XENTRY mais il ne semble pas y avoir un processus d'étalonnage.
il est possible que ce un problème de câblage électronique.
.
La voiture, était-elle comme ça depuis que vu l'avai achetée?
il est possible que ce un problème de câblage électronique.
.
La voiture, était-elle comme ça depuis que vu l'avai achetée?
Thread Starter
Junior Member
Joined: Oct 2025
Posts: 19
Likes: 3
W211 E55
Salut et merci de t'intéresser a mon problème.
J'ai la voiture depuis avril seulement....
As tu une E55 AMG? Si oui, lorsque tu fais la vidange et que tu remets 8.5L dans le moteur avec un nouveau filtre a huile quelle quantité t'indique ta jauge électronique?
Merci d'avance
J'ai la voiture depuis avril seulement....
As tu une E55 AMG? Si oui, lorsque tu fais la vidange et que tu remets 8.5L dans le moteur avec un nouveau filtre a huile quelle quantité t'indique ta jauge électronique?
Merci d'avance
MBWorld Fanatic!
Joined: Feb 2021
Posts: 1,419
Likes: 738
From: Nor-Cal
2020 GLC300 -2014 Sl550 - 1997 SL600
Donc le problème existait avant.
C'est pour ça que je pense au câblage électronique ?
Malheureusement, je ne possède pas ce modèle.
Je suis un mécanicien retraité, qui travaillait pour Mercedes.
Par coïncidence je parle français
Bonne chance!
C'est pour ça que je pense au câblage électronique ?
Malheureusement, je ne possède pas ce modèle.
Je suis un mécanicien retraité, qui travaillait pour Mercedes.
Par coïncidence je parle français
Bonne chance!
